Силовой агрегат 1,2 tsi представляет собой измененного старшего брата 1,4 tsi EA111, в котором чугунный блок был заменен на алюминиевый, с чугунными, мокропосаженными гильзами. Диаметр поршня был уменьшен. Для улучшения характеристик двигателя на низких оборотах ГБЦ сделали восьми клапанной. На данном моторе отсутствует система доворота фаз газораспределения. Для синхронизации колен и распред валов используется цепь. Как и у 1.4 TSI этот узел требует к себе внимания.

Цепь растягивается и может перескочить. Все моторы оснащены турбиной с максимальным давление в 0.6 бар. В 2015 году этот мотор полностью заменили на модернизированный 1.2 TSI серии ЕА211, только SEAT Ibiza комплектовался 1.2 ЕА111 до 2017 года.

Модификации двигателя VW 1.2 TSI / TFSI

1. CBZA (2010 — 2015) — слабая модификация, мощностью 86 л.с, ставилась на Audi A1, Volkswagen Golf 6.
2. CBZB (2009 — 2015) — топовая версия, мощностью 105 л.с, для всех остальных автомобилей.
3. CBZC (2011-2017) — 90-сильная вариация для Volkswagen Polo и SEAT Ibiza.

Данные моторы устанавливались на широкий спектр автомобилей VAG, такие как:

• Audi A1
• Audi A3
• Seat Altea
• Seat Ibiza
• Seat Leon
• Seat Toledo
• Skoda Fabia
• Skoda Octavia
• Skoda Rapid
• Skoda Yeti
• Skoda Roomster
• Volkswagen Jetta
• Volkswagen Caddy
• Volkswagen Golf
• Volkswagen Beetle
• Volkswagen Polo

Слабые места и проблемы VW 1.2 TSI

1. Как и у старшего брата 1,4 tsi ea111 есть склонность к растягиванию и перескоку цепи. На моторах первых лет выпуска даже были рекомендации менять цепь на пробеге !!!30 тыс. км!!! Но инженеры VAG исправили свою ошибку и выпустили модернизированную цепь. Она стала немного шире, изменили плетение. На комплекте цепи нового образца без проблем можно проехать 90-100 тыс км. Стоимость замены цепи на 1.2 tsi можно узнать по ссылке http://rpvauto.by/zamena-cepi-privoda-na-vw/
2. Управление турбиной. Выходит из строя шаговый двигатель актуатора турбокомпрессора.
3. Высоковольтная часть. Сгнивает контакты на высоковольтные провода. Кроме того, этот мотор довольно долго прогревается в холодное время года. По надежности движок средний, при передвижении в спокойном режиме и регулярном обслуживании, ресурс двигателя 1.2 TSI порядка ~250.000 км. Соответственно при повышенных нагрузках моторесурс снижается.